Przygotowania: Lipiec – Grudzień 2018

W połowie maja nasz motocykl przypłynął do Polski. Niemalże tuż po odbiorze z Urzędu Celnego pojechaliśmy na Super Rally do Bydgoszczy.

Sezon 2018 był wyjątkowy. Pogoda dopisywała, często bywaliśmy na Jurze, wykorzystując ten czas również na ćwiczenia terenowe – babcią po bezdrożach 🙂

Początkiem lipca pojechaliśmy z Przyjaciółmi do Pragi na koncert Rolling Stonesów, a także celebrować 115 rocznice urodzin marki Harley-Davidson.

Po powrocie, w połowie lipca, Electra trafiła na warsztat do „TRUE CYCLES” gdzie Łukasz wziął ją w swoje ręce. Jak się okazało stopień zużycia motorka był dość znaczny…. w końcu licznik przeskoczył jakieś  26 tyś mil temu. Przeliczając na kilometry – 200 tyś pękło.

Cytując Klasyka: Pamiętajcie – wbrew pozorom starego Harleya nie jest tak łatwo zatrzymać” 😉

Zaczęliśmy remont! …generalny

Silnik został rozłożony na części. Cylindry otrzymały nowe tuleje. Głowice: nowe zawory, sprężyny i prowadnice. Tłoki otrzymały nowe pierścienie etc…

Wał korbowy silnika został wymieniony na nowy: S&S

Całość została ponownie scalona i odpowiednio skalibrowana.

Wahacz tylnego koła został zmieniony na stosowany w nowszych modelach po 2001 roku. Podobnie: tylna oś, zacisk i tylne koło.

Mocowanie kufra centralnego stało się integralną częścią ramy. Wszystkie elementy zostały zespawane w monolit. Wprowadzono również tuleje mocowania wieszaka zapasowej opony.

Cały układ elektryczny motocykla został przeglądnięty i odświeżony. Zużyte części wymieniono.

Gaźnik również przeszedł lifting i ponowną kalibrację.

Przewody elektryczne zgodnie z obowiązującymi obecnie standardami.

Przednie zawieszenie otrzymało nowe progresywne sprężyny Wilbers, nowe płyny i uszczelniacze. Dodatkowo wprowadzono uszczelki przeciw kurzowe.

Zbiornik paliwa został wyczyszczony. Otrzymał również nowy kranik

Zmienione tylne zawieszenie: amortyzatory Wilbers 14″, wahacz z stosowany w modelach Touring po 2001 roku, podobnie tylny zacisk hamulcowy oraz oś tylnego koła. Oświetlenie LED tylnego kufra.

Oświetlenie Lightbar LED Daymaker, pływające tarcze hamulcowe EBC.

Węższa listwa tylnych kierunkowskazów z mocowaniem tablicy rejestracyjnej. Układ wydechowy  2w1 ze stali nierdzewnej (monolit) z regulacją głośności.

Dłuższe i sztywniejsze od standardowych tylne amortyzatory, pływająca tylna tarcza hamulcowa, wzmocnione mocowanie kufrów bocznych oraz stabilizator ramy.

W połowie listopada motocykl został przywrócony do stanu fabrycznego.  Poprawione zostały również szeroko pojęte błędy projektowe, które wychodziły na przestrzeni lat w tych modelach.

…zaczęły się jazdy testowe i docieranie sprzętu:

W grudniu kiedy pogoda już mocno utrudniała jazdę, Elektra została odrobinę doposażona turystycznie.

Mocowanie wieszaka zapasowej opony.

Wieszak zapasowej opony z funkcją bagażnika. Projekt i wykonanie TRUE CYCLES.

Dodatkowe kanistry paliwa Rotopax (2x1galon) z mocowaniem na relingach kufrów bocznych. Projekt i wykonanie TRUE CYCLES.

Podgrzewanie manetki Oxford. Dodatkowe 2 zakresowe oświetlenie (2200/4400 lum.).

Blacha zabezpieczająca silnik. Projekt i wykonanie TRUE CYCLES

Zamontowane zabezpieczenie silnika.

Dopasowanie dodatkowego wyposażenia.

Sposób na przewożenie zapasowego pasa napędowego – idealnie dopasowanie.

Przed Nowym Rokiem motocykl był gotowy do podróży i czekał na wysyłkę.

Półroczne „dzieło” ukończone! Doktor Łukasz zrobił mega robotę! Tak wygląda nowa 22-letnia Electra Classic Adventue 🙂

Łukasz – w tym miejscu jeszcze raz: bardzo Ci dziękuję za mega zaangażowanie, świetną robotę, ultra cierpliwość, profesjonalne podejście, czas i poświęcenie się temu tematowi. Dzięki Brachu!

22.01.2019r przyszedł czas na wysyłkę motocykla. Nasza Electra została zapakowana w skrzynię i wysłana przez Hamburg do Miami… 

Cały projekt tzw. Electra Adventure przez ostatnie miesiące pochłonął sporo czasu i zaangażowania wielu życzliwych nam osób. W tym miejscu chcemy również serdecznie podziękować Wam kochani: Arek i Molka z AJ Motor Team, Zbyszek Szatan, Sławek Jędrysiak, Arek Wybrańczyk, Patryk Roy i Wszystkim Wam zaangażowanym w ten projekt. CDN…